Actualités

L'entrepreneur Thaddée Segard déclare que la navette de Calais pourrait résoudre le problème de logement à Canterbury (23/03/2015)

La navette transmanche pourrait être la clé pour résoudre les problèmes de logement dans le Kent, affirme un entrepreneur français.
Thaddée Segard dit que la pression constante pour construire des milliers de logements dans la région de Canterbury en particulier se relâcherait si les britanniques emménageaient à Calais.
Les dirigeants d'Eurotunnel soutiennent cette idée et poussent les politiciens à en faire de même.

La fusion des ports et le projet Calais Port 2015 officiellement entérinés (19/02/2015)

Le contrat de concession portuaire liant la Région propriétaire du port désormais unique de Calais-Boulogne, et la chambre de commerce et d'industrie de la Côte d'Opale, a été signé hier, au Conseil Régional, à Lille. Un moment solennel qui marque notamment le coup d'envoi du projet Calais Port 2015.

Une nouvelle vague d'européens de l'est attirés par le travail au Royaume-Uni (18/02/2015)

Le nombre d'européens de l'est travaillant au Royaume-Uni augmente de 23 % car la livre sterling forte rend les salaires britanniques plus attrayants.

Le projet d'un métro transmanche empruntant le tunnel refait surface (06/01/2015)

A quand le métro transmanche ?
L'idée de créer des navettes régulières qui relieraient Calais à Ashford (dans le Kent) refait surface depuis une intervention du PDG d'Eurotunnel auprès du conseil régional.
D'anciennes rames d'Eurostar pourraient être reconverties.

Ces demandeurs d'emploi attendent le métro pour travailler dans le Kent (05/01/2015)

Sébastien, Claire, Alexis ou Arnaud ont en point commun d'être au chômage.
Ils ont commencé à démarcher des entreprises dans le Kent.
La reprise des discussions entre Eurotunnel, la SNCF et la région est un bon signe.

Le métro fait la Manche (14/11/2014)

Une réunion de travail à la City ? Un week-end shopping sur Oxford Street ? Une grande exposition à la National Gallery ? Les voyageurs de la gare du Nord ont pris l'habitude de se transporter au coeur de la capitale britannique en deux heures et quinze petites minutes.
« Londres est devenu la banlieue de Paris, et Paris la banlieue de Londres », observait récemment la maire de Paris, Anne Hidalgo. Mais ce miracle spatio-temporel permis par le tunnel sous la Manche ne s'est pas produit pour tout le monde.

Un métro contre le chômage ? (06/02/2014)

Relier un bassin d’emplois britannique à une région française en manque de jobs...
Comment cette idée séduisante est devenue un serpent de mer ?

Grand débat à Boulogne : un métro transmanche, et vite ! (24/05/2013)

Comment rapprocher le Kent et la Côte d’Opale séparés d’une fine frontière maritime ?
Le Cercle Côte d’Opale Synergie a posé la question jeudi soir lors d’un grand débat au Carré Sam (Chemin Vert). Les interventions ont beaucoup tourné autour du projet de métro transmanche qui n’avance pas beaucoup.

Un métro vers l'Angleterre (22/11/2011)

Depuis 4 ans, des entrepreneurs de la Côte d'Opale travaillent sur un projet un peu fou : celui d'une navette permanente (un métro ?), qui relierait les gares TGV de Calais-Fréthun et Ashford.

Vers un métro transmanche ? (20/04/2009)

La chambre de commerce et d'industrie de Calais organisait un point presse afin de présenter un rapport sur les intérêts d'un métro transmanche.